Zderzak samochodowy i formowanie wtryskowe
Krótki opis:
Zderzak znajduje się z przodu iz tyłu samochodu. Zderzak samochodu jest zwykle wykonany z tworzywa sztucznego do formowania wtryskowego.
Zderzak samochodowyto struktura, która pochłania i ogranicza zewnętrzne uderzenia oraz chroni przednie i tylne końce samochodu. Wiele lat temu przednie i tylne zderzaki samochodów były wytłoczone ze stali kanałowej za pomocą stalowych płyt, nitowane lub spawane razem z podłużnymi belkami ramy i miały dużą szczelinę z nadwoziem, która wyglądała bardzo brzydko. Wraz z rozwojem przemysłu samochodowego i szerokim zastosowaniem konstrukcyjnych tworzyw sztucznych w przemyśle samochodowym, zderzak samochodowy, jako ważne urządzenie zabezpieczające, jest również na drodze do innowacji. Dzisiejsze przednie i tylne zderzaki samochodów nie tylko zachowują pierwotną funkcję ochronną, ale także dążą do harmonii i jedności z kształtem nadwozia oraz dążą do uzyskania własnej lekkości. Zderzaki przednie i tylne samochodów wykonane są z tworzywa sztucznego. Ludzie nazywają je plastikowymi zderzakami.
Plastikowy zderzak przedni do samochodu
Plastikowy zderzak tylny do samochodu
Plastikowy zderzak i forma wtryskowa
Skład zderzaka samochodowego
Plastikowy zderzak w samochodach ogólnych składa się z trzech części: panelu zewnętrznego, materiału amortyzującego i belki poprzecznej. Panel zewnętrzny i materiał amortyzujący są wykonane z tworzywa sztucznego, a belka poprzeczna jest wytłoczona blachą walcowaną na zimno w celu utworzenia rowków w kształcie litery U; płyta zewnętrzna i materiał amortyzujący są przymocowane do belki poprzecznej.
Skład przedniego zderzaka samochodowego
Skład tylnego zderzaka samochodowego
Cecha formy wtryskowej do zderzaka samochodowego
W przypadku plastikowych części zderzaka samochodowego istnieją dwa rodzaje przedziałów: zewnętrzne i wewnętrzne. W przypadku wszystkich sprzączek o dużej powierzchni po obu stronach zderzaków samochodowych można zastosować typ zewnętrzny lub wewnętrzny. Wybór tych dwóch metod rozdzielania zależy głównie od wymagań dotyczących zderzaka w fabryce głównych silników samochodowych klienta końcowego. Ogólnie rzecz biorąc, samochody europejskie i amerykańskie przeważnie przyjmują technologię wewnętrznego rozdzielania, podczas gdy samochody japońskie przeważnie przyjmują zewnętrzne rozdzielanie.
Te dwa rodzaje rozstania mają swoje zalety i wady. Zewnętrzne zderzaki rozdzielające muszą radzić sobie z liniami podziału i zwiększać procedury przetwarzania, ale koszt i trudność techniczna zewnętrznych zderzaków rozdzielających jest niższa niż w przypadku wewnętrznych zderzaków rozdzielających. Wewnętrzny zderzak może być idealnie wtryśnięty w zderzak za pomocą technologii sterowania zmianą szyny pomocniczej, która zapewnia jakość wyglądu zderzaka i oszczędza proces przetwarzania i koszty części z tworzywa sztucznego. Jednak wadą jest to, że koszt formy jest wysoki, a wymagania techniczne formy wysokie, ze względu na jej wysokiej jakości wygląd, jest ona szeroko stosowana w samochodach średniej i wysokiej jakości.
Materiał zderzaka samochodowego
Obecnie zderzak samochodowy jest w większości wykonany z materiału modyfikowanego PP metodą formowania wtryskowego zamiast metalu.
Ponieważ rozmiar zderzaka jest bardzo duży, długość zderzaka wynosi zwykle ponad 1 metr, a rozmiar formy wtryskowej często przekracza 2 metry. Do wykonywania form wtryskowych potrzebne są duże obrabiarki, których wykonanie zajmuje dużo czasu. Do produkcji detali wykorzystywane są również duże wtryskarki o wydajności ponad 1500 ton, co nie jest małą inwestycją.
Mestech zapewnia klientom produkcję form plastikowych i wtryskową produkcję części samochodowych. W przypadku potrzeby wykonania formy wtryskowej zderzaka lub produkcji wtryskowej prosimy o kontakt.
